Honda VFR 1200F
BMW K 1300SBem, ambas são agressivas, quase com a mesma potência, ambas têm a opção de ter top-cases e com quase a mesma cilindrada. De um lado, a Honda com o V4 de 1237cc, de 172cv às 10000rpm, e de outro, temos a BMW, com 1293cc, de 175 cv às 9250rpm.
Ambas são de boa qualidade, com robustez e uma ergonomia bastante notável, portanto, vai um ponto para as duas.
No conforto, achámos que a Honda com o seu assento baixo e pequenino é bastante mais confortável que a BMW.Potência: Bem, aqui fica claro que uma tem potência a mais e a outra tem binário a mais, logo, um pontinho para as duas.
No desenho, é no desenho que iremos desempatar, dando um pontinho para as duas, não dá para empatar sequer, aclamando a Honda como a vencedora deste confronto.
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